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宝马4S店不买保险不让提车 保监会:严惩车险乱

2018-06-02 01:50编辑:梅州新闻网人气:


宝马4S店不买保险不让提车 保监会:情节严重撤职高管

  据华商报报道,安先生花63万多元在陕西中宝宝马4S店购置了一辆宝马车,交付全款准备提车时,被销售方告知“不买商业险,不能提车”。

  消费者:同样的险种,4S店的价钱要高出几千元

  “10月20日,我在陕西中宝宝马4S店交了2万元定金,准备购置宝马X5。25日交了剩下的61万余元尾款,准备第二天提车时却被告知,如果不在4S店购买商业保险,就不能为我办理提车手续,只能退车。”安先生说,“当时交车款时,我已经一再妥协,我本来打算刷信用卡的,可4S店要我交手续费,我无奈把定期存款变成活期取了出来,交了尾款,光利息就损失不少。现在又让我退车,这不是欺负我们消费者吗?”

  安先生说,在订车时,4S店说必须加装1万元装潢才售车,他已经让步加装了1万元装潢,这次提车绝不会在4S店购置商业险。

  “作为消费者,在哪买保险应该是我的权利,而非店家强行搭售着让我购买。更何况在外面买保险要比在4S店便宜很多。”安先生告诉华商报记者,起初4S店内的保险员根据他所需险种算的价钱是16000余元。“买车的都知道在4S店买保险比较贵,当时我想让对方优惠一点,对方说让我在外面打听一下价钱, 这已经算便宜的了 。”随后,安先生打听了价格,让他生气的是,同样的险种,甚至保额还比4S店还要高,价钱却只要11000余元,4S店的价钱要高出几千元。

  4S店:这是店里的规定,没办法

  昨日下午,记者陪同安先生再次来到中宝宝马4S店沟通。销售顾问表示,当初已和安先生签订了一份售车补充协议,如果不在4S店购买商业险,则不能享受售车优惠价,“这车裸车原价72万,现在安先生是以62万购置的,就是享受了优惠价”。记者质疑该4S店的行为属于强行搭售保险,销售顾问说他们并非强制搭售保险。

  对销售顾问的说法,安先生很气愤:“我车款都交了,你们因为保险的问题不把车给我,这怎么不是强行搭售啊?”

  销售顾问说:“你可以退车呀!”沟通无果后,安先生希望和店内负责人协商,销售顾问请示领导后说:“必须在店里买保险,这是店里的规定,没办法。”

  工商部门:4S店属强行搭售

  随后,无奈的安先生向西安市工商局航天分局进行投诉。听了安先生的遭遇后,工商局工作人员表示,4S店的行为属于强行搭售保险,是违法行为,该行为是国家明令禁止的。昨日下午,工商航天分局受理了安先生的投诉,并称将会协调处理此事。

  昨日,记者就此咨询了中国法学会会员张允光,他表示:“购买商业保险属于消费者自主行为,4S店不能用任何形式的捆绑销售模式,侵犯消费者的自主选择权。即便消费者和4S店签订了这份补充协议,也应当视为无效协议。”

  党报:车险市场乱象要整治了

  据人民日报报道,保监会近日下发《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知(征求意见稿)》,要求财险机构不得忽视内控合规和风险管控,不得盲目拼规模、抢份额,将重点打击车险市场套取费用、输送不正当利益等违法违规行为,促进行业持续健康发展。

  近年来,我国车险保障范围不断扩大,投保率和投保责任限额明显提升,但长期以来存在的恶性价格竞争等问题始终未得到根本解决。特别是车险费率市场化改革后,各公司在车险定价上掌握了更多主动权,有些公司以超低保费拉单,不仅影响车险市场运行效率,看似实惠的价格背后是拖赔、惜赔等服务打折,最终也会损害消费者的合法权益。为此,征求意见稿明确,财险公司不得盲目拼规模、抢份额;不得脱离公司发展基础和市场承受能力,向分支机构下达不切实际的保费增长任务;不得偏离精算定价基础,以低于成本的价格销售车险产品;不得通过返还或赠送现金、预付卡、有价证券、保险产品、购物券等方式,给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的利益,开展不正当竞争。

  费用管控也是此次监管的首要任务。财险公司不得以直接业务虚挂中介业务等方式套取手续费;不得以虚列“会议费”“宣传费”“广告费”“职工绩效工资”“理赔费用”等方式套取费用。

  保监会还将严打财险公司通过巧立名目进行不正当利益输送。财险公司不得通过虚增零配件项目、虚构工时项目、提升工时费定价标准等方式,故意扩大保险事故损失或增加保险理赔支出,进行不正当利益输送;不得以交纳业务保证金、承保利润分成等方式向其他机构或个人进行不正当利益输送。

(来源:网络整理)

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